Nhật Bản, Hàn Quốc đều áp dụng tịch thu cả xe đi mượn nếu “lái xe có cồn”
Thời gian đăng: 09/03/2015 11:36
Nhật Bản là một trong những nước hàng đầu thế giới về mức độ an toàn khi tham gia giao thông mà còn có cơ chế phạt rất nặng, tịch thu phương tiện đối với tài xế say xỉn ngay cả đối với người cho mượn xe – một trong những đề xuất, chủ đề đang được bàn tán, trao đổi xôn xao trên các diễn đàn tại Việt Nam trong thời gian vừa qua.
Thông tin về đề xuất tịch thu phương tiện của tài xế say xỉn có nồng độ cồn quá cao khi lái xe đang là một chủ đề nóng được bàn luận rất nhiều trên các diễn đàn cũng như trên báo chí trong cả tuần qua. Nhiều ý kiến ủng hộ, song cũng không ít ý kiến phản đối vì cho rằng, mức phạt trên quá nặng trong bối cảnh chiếc xe chính là “đầu cơ nghiệp” của người dân.
Một trong những điểm đáng chú ý, được dư luận đặt ra là trong trường hợp xe đi mượn nhưng lại bị tịch thu thì quyền lợi hợp pháp của chủ phương tiện sẽ được xử lý như thế nào? Bởi chủ phương tiện không hề vi phạm, lại càng không biết người mượn xe có say xỉn khi lái xe hay không?...
Giải đáp về vấn đề này, trao đổi với PV, Phó Chủ tịch Ủy ban ATGTQG - TS. Khuất Việt Hùng khẳng định: Khi bị tịch thu phương tiện, người lái xe say xỉn bị tịch thu xe phải hoàn toàn chịu trách nhiệm đền bù cho chủ phương tiện xe. Ông Hùng dẫn ví dụ, ở Nhật Bản, nếu lái xe với nồng độ cồn 80mg/l có thể bị phạt tù 5 năm và phạt tiền 8.800 USD với người lái.
Đối với người giao xe cho người lái xe vi phạm cũng bị quốc gia này áp dụng mức phạt tương ứng. Ngoài ra người cung cấp rượu cũng bị xử phạt tù 3 năm và phạt 3.000 USD, rồi người ngồi cạnh người lái xe vi phạm cũng có thể bị phạt tù 3 năm. Hay ở Hàn Quốc, lần đầu tiên vi phạm nồng độ cồn từ 50-99mg/l bị phạt tù 6 tháng, phạt tiền 3 triệu Won…
“Tại sao những quốc gia văn minh như vậy họ vẫn phải quy định chế tài thế này? Khi tôi trao đổi với những đồng nghiệp ở Nhật Bản và Hàn Quốc, họ nói rằng khi đưa ra chế tài đủ mạnh thì số lượng hành vi vi phạm sẽ giảm đi. Tưởng rằng là ác vì tước quyền tự do thân thể của họ nhưng chính là bảo vệ sự tồn tại của người đó, bảo vệ tài sản, tính mạng cho xã hội. Cho nên nếu thấy nặng, chúng ta đừng vi phạm nữa. Người có hành vi vi phạm phải chịu trách nhiệm hoàn toàn về hành vi của mình” – ông Khuất Việt Hùng nói.
Đồng thời, ông Khuất Việt Hùng cũng nhấn mạnh, việc tịch thu phương tiện sẽ không phân biệt giá trị, phương tiện đó có thể là xe máy hay xe sang cả chục tỉ đồng. Bởi khi lái xe say xỉn, cái nguy hại phương tiện không phụ thuộc giá trị. Có những xe là phương tiện mưu sinh của cả gia đình nhưng nếu quan tâm đến sinh mạng, quan tâm đến cơ hội phát triển của gia đình thì đầu tiên người điều khiển phương tiện phải bảo vệ sức khỏe và sự an toàn của mình.
Cùng trao đổi về khía cạnh này, TS. Tô Văn Hòa – Trưởng khoa Luật Hành chính, Đại học Luật Hà Nội cho rằng tình trạng xe không chính chủ, xe cho mượn là thực tế diễn ra nhiều ở Việt Nam, vì vậy khi xây dựng quy định cần tính đến trường hợp này. Ông cho rằng, bản thân người cho mượn xe cũng khó kiểm soát được và ra điều kiện cho người mượn xe không được uống rượu bia.
“Có thể tách bạch mối quan hệ giữa người cho mượn xe và người vi phạm thì sẽ giải quyết được. Một mặt mức chế tài dành cho người vi phạm, mặt khác người vi phạm đó phải có trách nhiệm đối với người bị nạn nói chung và còn phải có trách nhiệm đối với người đã cho mượn xe dưới dạng trách nhiệm dân sự. Điều này sẽ góp phần bảo vệ người cho mượn xe, vì ở đây người cho mượn xe không có lỗi, vì họ không kiểm soát được người mượn có uống rượu bia hay không” – ông Hòa nêu quan điểm.
Cho rằng việc xử phạt người say xỉn khi lái xe rất cần thiết, song TS. Đinh Xuân Thảo, Viện trưởng Viện Nghiên cứu Lập pháp của Quốc hội tỏ ra quan ngại, vì việc tịch thu phương tiện – tài sản hợp pháp của người dân không hề đơn giản khi Hiến pháp và Luật Dân sự có quy định về “quyền sở hữu tài sản của công dân”.
TS. Đinh Xuân Thảo cũng cho rằng, pháp luật không cấm và không phải trường hợp nào đi xe cũng chính chủ. Người dân hoàn toàn có thể cho nhau mượn. Trong trường hợp này chỉ có thể phạt nặng người điều khiển phương tiện, thậm chí bỏ tù chứ không thể tịch thu phương tiện của người khác.
“Có thể người đề xuất quy định này nghĩ đơn giản, tịch thu phương tiện để buộc người vi phạm phải đền cho chủ xe, nhưng như vậy cũng không được, vì cơ quan chức năng chỉ có thể xử lý người trực tiếp vi phạm chứ không thể tịch thu tài sản của người khác. Mặt khác nếu người vi phạm không đủ điều kiện đề bồi thường, đền bù cho chủ xe thì sao?” – ông Thảo nêu.
Theo Infonet
TƯ VẤN XKLĐ NHẬT BẢN 24/7
HỖ TRỢ TƯ VẤN TRỰC TUYẾN VÀ THỦ TỤC ĐĂNG KÝ THAM GIA
HOTLINE: 0979 171 312 (Hỗ trợ tư vấn 24/7 qua: Call, Message, Zalo, SMS)
Nếu không tiện nói chuyện qua điện thoại hoặc nhắn tin ngay lúc này, bạn có thể YÊU CẦU GỌI LẠI bằng việc nhập số điện thoại vào form bên dưới để được cán bộ tư vấn của công ty liên lạc hỗ trợ.
Tin liên quan
Tiền mất tật mang vì mua hàng Nhật bãi giá rẻ
05/05/2022 16:58
Tình hình xuất khẩu lao động Nhật Bản tại Bắc Giang
17/05/2018 15:59
Những khó khăn cho lao động Nhật Bản trong năm 2023
15/04/2016 14:15
Hoa hồng Nhật Bản làm quà tặng ngày 08/03
07/03/2015 21:32
Nhật Bản viện trợ cải thiện dinh dưỡng cho trẻ em Việt Nam
07/03/2015 10:18
Hotline: 0979.171.312
12/04/2021
Tổ chức sinh nhật cho TTS tháng10 tại Trung tâm đào tạo thực tập sinh Sinh nhật là một ngày kỷ niệm mà mỗi người...08/04/2021
XKLĐ Nhật Bản Thi tuyển đơn hàng đúc nhựa làm việc tại Nagano Nhật Bản Được xem có môi trường làm việc an toàn...01/04/2021
Chúng tôi tổ chức chia tay cho gần 60 thực tập sinh xuất cảnh tháng 11/2023 Ngày 21/01 vừa qua đã tổ chức thành công buổi...30/04/2021
Khai giảng khóa học đơn hàng thuộc nghiệp đoàn VIP tại trung tâm đào tạo công ty Khai giảng khóa học đơn hàng thuộc nghiệp...18/04/2021
Thi tuyển đơn hàng chế biến thực phẩm cơm hộp 36 Nam Đơn hàng công xưởng cho nam hót nhất tháng 07...02/04/2021
Thi tuyển đơn hàng XKLĐ chế biến thịt gà, nội thất, sản xuất ốc vít,... HOT nhất tháng Ngày 03/01/2023, Chúng tôi tổ chức thi tuyển...
Copyright © 2013 - 2022 japan.net.vn
Bình luận mới nhất | Gửi bình luận
Nếu người bắt buộc thổi bị bênh LAO thì sao? Hoặc nếu bị buộc thổi rồi về sao mắc bệnh LAO thì sao?